حادثه غرق السفينة السياحية الايطالية "كوستا كونكورديا.. costa concordia

..

كارثة سفينة السياحة الايطالية

"Costa Concordia"


تكلف شركات التأمين نحو 405 ملايين يورو




AFP ANDREAS SOLARO


السفينه الإيطالية كوستا كونكورديا قبل غرقها









كارثة سفينة السياحة الايطالية "Costa Concordia" تكلف شركات التأمين نحو 405 ملايين يورو


قد تكلف كارثة سفينة السياحة الايطالية "Costa Concordia"، التي جنحت في

منطقة توسكانا على الشاطئ الايطالي، شركات التأمين، وبينها شركة "Generali

SpA" الايطالية، نحو 405 ملايين يورو، كما تفيد بذلك وكالة "Bloomberg"

استنادا الى مصادر قريبة الى الحادث.

فاعلن ممثلو "Hannover Re" ،

شركة تأمين اوروبية كبرى، شاركت في التأمين على الباخرة، انهم ينتظرون

المطالبة بتعويضات بمبلغ 10 ملايين يورو كحد ادنى.

وقالت متحدثة باسم الشركة امام الصحفيين: "اننا ننتظر مطالبة "Hannover Re" بتعويضات كبيرة".

وتنقل الوكالة عن يامون فلاناغان، محلل لدى "Shore Capital ltd."، قوله: "

فيما يخص الاضرار المادية، فانها ستشكل اكبر تعويضات.

وكما يحدث في الغالب ابان مثل هذه الحوادث،

تتكبد شركات التأمين خسائر كبيرة في حالة موت ركاب

او اصابتهم بجروح".

وتعرضت باخرة السياحة الايطالية "Costa

Concordia"وعلى متنها اكثر من 4.2 الف سائح، بما فيهم 100 سائح روسي، الى

الكارثة على مقربة من جزيرة Giglio عند شاطئ مقاطعة توسكانا الايطالية ليلة

14 يناير/كانون الثاني. واصطدمت السفينة، حسب قول فرانكو سكيتينو، قبطان

السفينة، بصخور لم تعين على خارطة الملاحة. ولقي مصرعه في الكارثة، حسب آخر

الاحصائيات، 6 اشخاص، ومصير 14 شخصا كحد ادنى مجهول حتى الان. ويعتبر في

عداد المفقودين وفق احصائية اخرى 16 شخصا ، بينهم طفل بعمر 5 سنوات.

واقامت النيابة العامة لمحافظة غروسيتو التوسكانية دعوى جنائية بشان واقعة

الكارثة التي تعرضت لها السفينة وهلاك اشخاص. وبعد الاستجواب زجت هيئات حفظ

النظام الايطالية بالقبطان سكيتينو في سجن التوقيف بشبهة القتل غير العمد ،

وكذلك تركه السفينة قبل انجاز جلاء الركاب. وان القبطان، الذي يترك

سفينته، التي تتعرض الى كارثة، مبكرا، وفق التشريعات الايطالية، تهدده

عقوبة السجن حتى 12 سنة.

اضرار شركة السياحة مالكة الباخرة "Costa Concordia"

تعادل نحو 100 مليون يورو

تعادل اضرار شركة "كوستا كروتشيري" نتيجة كارثة سفينة السياحة العائدة لها،

نحو 100 مليون يورو. وفقدت اسهم "كارنيفال كوربوريشن" الامريكية البريطانية،


اكبر مساهم في "كوستا كروتشيري"، في بورصة لندن اليوم، 16 يناير نسبة 23% من قيمتها.


وعلى الارجح لن يتسنى تصليح "Costa Concordia". وستضطر

الشركة للصرف على تفكيك السفينة، وعلى الاعمال لمنع تلوث الحوض حول جزيرة

Giglio.

كما سيقدم كافة الركاب بيانات حول قيمة المواد التي فقدت

نتيجة الكارثة. وترك البعض على متن السفينة حلي عائلية، وكان بحوزة احدى

الراكبات مجموعة ثمينة من الفساتين، لانه كان في النية اجراء عرض ازياء

خلال الرحلة. وكان لدى بعض الركاب اجهزة ثمينة وحلي وملابس.

وهناك عادة من يحاول المبالغة في قيمة متاعه.

المصدر: وكالتا "نوفوستي" وايتار ـ تاس الروسيتان للانباء.

دي المركب في احدي رحلاتها

تيتنيك تانى

الفرق بين السفينه المصريه السلام التى قرقت عام 2006 فى البحر الاحمر والتى كانت مصريه والسفينه الايطاليه


ان السفينه المصريه كانت خرده وعلشان كده غرقت

اما السفينه الايطاليه فعيب فى القياده ادى الى الكارثه

والسببان مختلفان ولاكن الكارثه واحده مع الفرق


عندنا الف قتيل وكان العدد كله الف وشويه

اما السفينه الايطاليه فكان عدد القتلى 6 من بين 4 الف راكب

وهنا الفرق الشاسع فى كيفيه التعامل مع الكوارث

الكارثه فى حد ذاتها ممكن تحصل ولاكن الاستعداد لها فى اى وقت

اكيد يقلل حتى لو جذئا من شده الكارثه

وهذا هو الفرق بيننا وبين اوروبا والغرب والدول المتقدمه

يجب ان نخرج من هذا الحدث بدروس وعبر تنفعنا فى مستقبلنا

فالسفينه الايطاليه مؤمن عليها وسيصترد اصحابها ثمنها من شركات التامين

ولاكن ان كان عدد القتلى بالالف فكيف نستطيع ان نحل المشكله

؟؟؟؟؟


!!!!

المية تكذب الغطاس .. على سواحل ايطاليا




القبطان ( 52 سنة ) يتعرض حاليا لهجوم شديد منذ اصتدام السفينة يوم الجمعة الماضى


بصخور قبالة جزيرة جيجيليو الايطالية






مما حدا بعدد من سكان المنطقة للخروج والتصدى للاتهامات التى حملت جارهم وصديقهم مسؤولية غرق السفينة


وفى حين اتخذ عدد من زملائه موقفا سلبيا ضده فحملوه مسؤوليه ارتكاب خطأ جسيم والتقصير فى اداء واجبته المهنيى


فى انقاذ الركاب .. تضامن سكان مدينته متولين مهمة التصدى لهذه التهم









من جانب أخر

انشأ عدد من المتعاطفين معه . صفحة عبر موقع التواصل الاجتماعى . فيس بوك


ضمت اكثر من 6000 شخص يدافعون عنه حول العالم


وعبر عدد من وسائل الاعلام . تحدث سكان ميتا دو سورينتو قائلين انه تعرض لشتم غير مبرر


متسائلين فى الوقت نفسه عن تغاضى وسائل الاعلام عن دور القبطان فى انقاذ 4000 شخص


والتركيز على محصلة الوفيات فقط


ويذكر ان القبطان ( سكيتينيو ) اعترف أمس الخميس بانه ارتكب خطأ فى الملاحة قائلا


لقد قررت الرجوع . ولكن بعد فوات الاوان


يبقى القول ان شخصية سكيتينيو تحت انظار العالم حتى ينكشف دوره الحقيقى فى هذه الكارثة


الشبيهة بغرق سفينة (( تايتانيك )) قبل قرن من الزمان











ابحث عن المراة فى الموضوع . اكيد هى السبب فى الكارثة


مفاجاة جديدة حيث ظهرت صورة التقطت لامرأة شقراء مجهولة ليست جزءا من الطاقم،


ولا حتى مسجلة بين الركاب، كانت مع الربان ليلة الحادث


المرأة كانت ضيفة بحار آخر من طاقم السفينة


وتم دعوتها لغرفة القيادة لمشاهدة المنظر الرائع لأضواء جزيرة جيليو” ليلا


في هذا الخصوص هناك أيضا شهادة أحد الناجين الذي قال الليلة الماضية


فى برنامج “بورتا أبورتا” على القناة الحكومية الاولى


لاحظت عند حوالي التاسعة والربع ليلة الحادث وصول الربان سكاتينو إلى المطعم في الطابق الأعلى


محيطا ذراعية بامرأتين


احدها سمراء والاخرى شقراء”





كده يا جماعة الموضوع كبير كبير

ههههههههههه