افتتاح المرحلة الأولي من الخط الثالث للمترو أكتوبر المقبل

أكد المهندس علاء فهمي وزير النقل أن أعمال حفر المرحلة الأولي من الخط الثالث لمترو الأنفاق‏(‏ العتبة ـ العباسية‏)‏ انتهت بشكل كامل رغم الظروف الصعبة والشاقة
التي مر بها المشروع‏,‏ ومن المنتظر افتتاحها خلال احتفالات أكتوبر المقبل‏.‏
وكشف الوزير عن بدء أعمال الحفر بالمرحلة الثانية منتصف يناير المقبل‏,‏ عقب الانتهاء من أعياد الميلاد‏,‏ حيث تعكف الوزارة حاليا علي تخفيض المدة الزمنية للانتهاء من المرحلة الثانية في أكتوبر‏2012‏ بدلا من أكتوبر‏2013.‏
وأشار فهمي إلي أن أعمال حفر المرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو ستتم لأول مرة بماكينتي حفر‏,‏ حيث تبدأ نفرتاري الحفر من محطة المعرض حتي محطة العباسية‏,‏ بينما تبدأ الماكينة الفرنسية الجديدة من محطة المعرض حتي محطة مصر الجديدة بمنطقة هارون‏,‏ وتتكون من‏5‏ محطات هي‏:‏ المعرض‏,‏ والاستاد‏,‏ وكلية البنات‏,‏ والأهرام‏,‏ وهارون‏,‏ بطول‏7.7‏ كيلومتر‏,‏ وبتكلفة تصل إلي‏7‏ مليارات جنيه‏.‏
أضاف أنه تم الانتهاء من الأعمال الإنشائية بجميع المحطات لتيسير أعمال الحفر بالمرحلة‏,‏ مشيرا إلي أن الخط الثالث لمترو الأنفاق يبلغ طوله‏40.5‏ كيلومتر بطاقة استيعابية مليوني راكب يوميا‏,‏ وعدد المحطات‏22‏ محطة‏,‏ ويتم تنفيذ الخط في أربع مراحل تنتهي خلال خمس سنوات‏.‏
وأوضح وزير النقل أن تقليل المدة الزمنية لتنفيذ المرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو يعد أولوية قصوي للوزارة‏,‏ مشيرا إلي أنه بانتهاء المرحلتين الأول والثانية من الخط الثالث يكون قد انتهي العمل داخل منطقة وسط المدينة‏,‏ وبناء عليه يمكن البدء في تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث‏,‏ وكذلك تنفيذ المرحلة الأولي من الخط الرابع علي التوازي دون التأثير علي حركة المرور في وسط المدينة‏.‏
من جانبه أكد الدكتور هشام عرفات مستشار وزير النقل أنه بعد انتهاء أعمال حفر المرحلة الأولي من الخط الثالث للمترو نكون قد انتهينا من أصعب منطقة حفر لمشروع مترو الأنفاق منذ‏30‏ عاما دون حدوث خسائر‏,‏ وذلك نظرا لضعف التربة المتناهي في المنطقة مابين محطة العتبة والجيش التي أدت إلي غرق الحفار كليوباترا في بداية حفر المرحلة علي عمق أكثر من‏25‏ مترا تحت الأرض‏,‏ والمرور أسفل مبان قديمة‏,‏ وارتفاع منسوب المياه الجوفية‏,‏ مما أدي إلي صعوبة التحكم في أعمال الحفر‏,‏ بالإضافة إلي المرور أسفل ماسورة الصرف الصحي الرئيسية بالقاهرة الكبري‏,‏ مما كان يستوجب الحذر البالغ لعدم تأثر هذا المرفق وكذلك المنشآت القديمة‏.‏
وأشار إلي أن المهندس علاء فهمي وزير النقل يتابع عن كثب أعمال هذه المرحلة‏,‏ ووضع خطة احترازية لاستكمال الحفر أدت إلي نجاح الحفار نفرتاري في تجاوز أصعب منطقة في الحفر بالمرحلة الأولي من الخط الثالث للمترو‏.‏

شكرا اسلام

شكرا بيس لمرورك